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昊锐1.8t真实油耗(昊锐)

2022-08-30 09:21:18 百科知识 来源:
导读 大家好,小福来为大家解答以上的问题。昊锐1.8t真实油耗,昊锐这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、斯柯达 昊锐: 强烈推荐  ...

大家好,小福来为大家解答以上的问题。昊锐1.8t真实油耗,昊锐这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、斯柯达 昊锐: 强烈推荐  动力强,空间大,安全性好,漂亮  油耗省,动力强,空间相当大,舒适,安全是五星级的,  操控不太好,起步有点肉,保养费用向大众看齐,做工用料绝对厚道,有几种小毛病,不过不碍的  摘自昊锐汽车之家论坛  动力  1.8T的动力钢钢地。

2、动力方面昊锐很给力,随叫随到绵绵不绝,在路上基本可以实现想超谁超谁。

3、我认为1.8T的动力对于普通用车者来说是处于绝对够用略过一些的级别上,即便是坐满5人,装满后背箱、开空调,也不会觉得动力跟不上,仍能体验到推背感的冲劲儿。

4、涡轮1500转介入,介入时没有明显的感觉。

5、有人担心T机起步肉,那我现在告诉你,找不到一丁点儿肉的味道。

6、涡轮介入的程度也是线性增长的,换句话说,你察觉不到涡轮的存在,只知道动力很足。

7、  超高速度上得慢。

8、1.8T 的扭矩很大是250,但最大功率毕竟只有118,动力储备并不富裕。

9、这就使得160以下时,速度提升很轻松,上180就有点儿迟缓,180以上油门快要探底,200以上如箭弩之末比较吃力。

10、我最高开到过205。

11、  T机的动力换算。

12、涡轮增压与自然吸气发动机之间的动力性到底如何对应,有多种不同的说法,我看到一篇文章中讲,从动力性来说涡轮增压与自然吸气是1.5倍的关系,1.6T与2.4相当。

13、照此换算1.4T相当于2.1,1.8T相当于2.7,2.0T相当于3.0。

14、基本是符合的。

15、  1.4T相当于2.1与广大车主的感受吻合,1.8T能相当于2.7吗,似乎高了,实际感受是要比2.4的力道足。

16、  2、稳定性  几个长途高速跑下来,我乐了,直夸,这车真好!昊锐底盘很扎实,非常适合跑高速,高速表现很稳。

17、方向稳,不抖;车身稳,不飘。

18、160的速度过大车没有丝毫飘的感觉,让驾驶者心中踏实非常有信心。

19、速度180也感觉不到飘。

20、但在侧向横风较大时,如果速度超过150,你能体会到风的力量,有种要被刮走的感觉,但并不担心,咱心中有底儿。

21、  3、实用性  昊锐非常适合家用。

22、后排空间大,坐过的是人见人夸,极大提升了舒适度。

23、后背箱大,回个家东西再多也不发愁。

24、掀背式开启好用,取大点儿的东西那叫个方便。

25、综合动力、底盘、变速箱、安全性、空间等等各方面,说昊锐是一款实用的车,非常恰当。

26、  4、精算油耗  油耗走高的原因。

27、从磨合、首保、二保三个阶段的情况看,油耗有走高的趋势,坛中同学也有这种感觉。

28、现在想想还是磨合时候油耗最低。

29、油耗这东西取决的因素太多,磨合期速度一般60-90的多,这恰好是最省油的速度区间,空载时候多,当然省油。

30、另外,刚保养完非常省油,到后期要费。

31、总的来说昊锐很省油。

32、  前个春节往返800多公里,大部分高速,去程平均油耗9.5,回程8.0,总耗9.0。

33、高了,太高了。

34、分析下原因可能是:临近二保;2、冬季行车;3、载重,多了一个180斤的大胖子,后背箱太重了,特别是去的时候;4、速度太高,回来基本上是120、130,去的时候大部分在140-180的速度上跑,来回总平均速度2是78,速度过高费油。

35、  二保刚做完,油耗数据立马下来了,城市道路跑,表2均耗在8.5-8.8之间。

36、当时照的照片现在找不着了。

37、  车报油耗确实不准,大约偏低0.4个油。

38、有心记了一段儿时间加油情况如下,97号油。

39、  现在是二保后三个月,又跑了3000多公里,以下是最近1217公里的平均油耗。

40、  最近一个月天热经常开空调了  这是最近2950公里的加油记录,实际平均9.0,3月份刚做完二保后非常省油。

41、  5、说毛病  我的灰姑娘没出过什么大毛病,只有中控锁开门键不好使了,两个月时换了个,前不久又不灵换了第二个,坛里也有不少朋友遇到,这也是批量问题。

42、没有遇到油气分离问题,至今仓内很干净,没有出现过任何漏油。

43、巅簸时副驾储物箱处传出时“哒哒”的异响声,时有时无,很小,有朋友说是管子碰一起了,就是那种声音,还没解决。

44、但这些就像美丽姑娘身上有块皮炎一样,瑕不掩玉。

45、  坛子里久了,看车友们反映的问题,非个案的主要还有:油气分离管口渗油、轴承坏带来巨大噪音、冻车门拉线、中扶手盒翘起放不下。

46、老实说,这些我的灰姑娘至今还没有。

47、  没有渗油,没有腻灰,很干净。

48、  二、再说缺点  关于昊锐的缺点,系列二中讲得比较清楚了,再说只说以下三项:  噪音  昊锐的噪音控制不理想,这是个主要缺点。

49、仔细体验这么久,主要说三点:  噪音与路面的关系很大。

50、昊锐的噪音主要来自于下部,底盘隔音不好,既不是发动机的声音也不是风噪。

51、当行驶在比较光滑的路面上时,不管速度多高,昊锐安静得让你吃惊,当颗粒状粗糙路面时,“嘎嘣嘣”的路噪及车箱的共鸣声非常大,这是主要根源。

52、  噪音与速度的关系。

53、昊锐60以下速度噪音比较小,8、90的时候就非常大了,但速度再高,噪音增长不明显,130以上反而让人觉得挺正常,远没有那种担心。

54、  其实和别的车比也差不多。

55、仔细听过别的车,比如领域、君越,同样情况下差不多。

56、  2、耗机油  这车发动机耗机油是个不争的事实,据说T机就这德性。

57、新车时没查,3000公里时一看,下拐了,4S给免费加了。

58、首保换全合成灰壳30的,又跑了5000,一看比下拐还低,加了约0.7升。

59、  基本规律是:机油加合适后,经2500公里需要看一下,估计要到最低线了,每次会加约0.4升。

60、这其实算不了什么,不过要是精打细算经济帐的话会多些支出。

61、现在大众的各种车型都用这种发动机,全是这德性,你要选大众的车就必须接受它,还是多想想它带来的诸多好处吧。

62、坛里有朋友说用粘度40的不耗,不知道究竟怎么样,说明书中倒是让用这种规格。

63、  3、啸叫  确实有。

64、一开始没出现,冬天雪后它来了,出库时刷卡,轻轻一点刹车,嘹亮的啸声在回荡,极为刺耳。

65、跑会儿踩两次就没了。

66、总的来讲,偶尔有、不严重、没管它、不影响。

67、  另外,冬天排气管有积水,次数不多,不严重,好象别的车也会有。

68、4S店里说1.8的还好,1.4的更重些。

69、  三、磨合与拉高速  自从出现了汽车就伴随着磨合与拉高速。

70、这么久了,也有许许多多讲解如何磨合与拉高速的文章,但还是有人问,有争论。

71、作为老司机,这么简单的问题自然不屑一顾,但不断涌现的新手还真是不知道。

72、这里谈谈我的理解和作法,不一定对,但我认为是对的。

73、  要不要磨合与拉高速  有人说现在的汽车出厂时都冷磨过了,无需磨合;磨合过程就是磨损过程;拉高速实无必要。

74、我认为此言差矣,理由有三:  磨合的不光是发动机。

75、出厂时有没有冷磨过我不知道,但即便有也只是说的发动机,而磨合是全面的,变速箱要磨合,刹车系统要磨合,轴承要磨,弹簧等机件之间的嵌合也要磨,就连轮胎都要磨。

76、因此磨合过程是肯定存在的。

77、  磨合的目的。

78、磨合就是磨损吗?为什么要磨合?两点:一是磨合过程要刻意小心,以避免刚装配完各部分还没完全契合时暴力损坏从而缩短寿命,就象对待新人一样要温柔,否则创伤会很严重。

79、二是通过磨合让车尽快达到最佳使用状态,所以不磨不拉也不好,就像磨剪刀,磨了才能锋利好用,如果非要说这是磨损的话,那么这种磨损是必要的,而不是无为的消耗,对车的寿命不会产生负作用。

80、  拉高速有用。

81、汽车是个适应高速的玩艺儿,我们平时用的都不符合它胃口,特别是经过磨合期不敢快的憋屈,更需要高速拉一拉清理一下积炭、油路和排气系统。

82、同时,低速状态下磨合不到的地方正好也磨磨。

83、  综上所述,我认为磨合是必须的!  2、怎么磨  磨合的掌握,众说纷纭。

84、别人怎么说的先不管,咱从近处说。

85、  说明书上是这么说的:1000公里以下,半载,转速不超过4500;1000-5000,不超载,小于5800转,车速尽量快。

86、按照这个标准,你只管造也很难超标。

87、  店里如是说。

88、提车时,4S给张纸讲些注意事项,关于磨合是这么讲的:磨合期3500转以内;1500公里之前速度尽量小于80,不急加急刹,不超载;1500-2500,尽量高速,一般在120左右,每次高速5-10分钟;2500以后,可劲高可劲快,拉一拉。

89、  我是这么干的。

90、严格说磨合期是个漫长的过程,我们这里管车队的老大与车打了一辈子交道是资深车虫,按他说法10000公里后才算真正磨好。

91、他说10000公里后的车用起来完全是另外一种样子。

92、  所以磨合期是要分阶段的,个人认为,磨合就是一个“逐渐”的过程。

93、前1500,2500,5000划分可能好点。

94、  前1500属初期,不能猛,忌急加急刹,低速低转,速度尽量不超80,转速最好3000下,半载,别用S档。

95、  1500到2500期间,应该是中期了,要升格,不要还停留在1500的掌握上。

96、转速和速度可以高点,但别超120,不满载。

97、但用D档除了专门拉高速,转速很难高里上。

98、平时开车多用S档,转速其实不算太高,一般是2500转,主要在2000到3500区间,正好。

99、这期间还别上到4、5000的。

100、  2500以后就没有太多禁忌了,可劲儿往高里拉,但不要维持太长时间和过于频繁。

101、  5000以后,该怎么用怎么用,要是上了高速路,冲冲高速度高转速有好处。

102、  3、怎么拉  2500以后可以拉高速,但不一定非要马上拉,也没必要专门去拉,我一个同事到京承上拉去了,回来收到两个超速罚单。

103、在5000之间,找个出去玩的机会跑高速,直道无车无探头地段可劲儿搞搞,我是3000多拉的,速度上过200多,D档S档换着来,最高有近6000转。

104、  其实不要把磨合搞得太紧张,非得循规蹈距的,该怎么用怎么用,自然磨合都不会有大问题。

105、以上一通言论仅供燕青等新同学作个参考,下个章节对他更有用。

106、  四、说些值得注意的事情  这车带方向盘锁车。

107、说起来大家都知道,但经常不用都快把它忘了,在没把握的地方启用它可以较大提高安全程度。

108、  2、昊锐不需要预热。

109、说明书1-138页上是这么写的:“不要在驻车状态进行发动机暖机,应立刻开始行驶。

110、”原因它也说了:“如果发动机仅处于怠速,则达到它正常的工作温度需要更长的时间。

111、”“这样发动机能更快达到它的工作温度”。

112、即便冬季也不要原地热车。

113、我是这么做的:上电,等几秒自检完了,点火,再等转速稳到800转走着。

114、很多人上来就猛跑是不对的,慢慢开,等水温达到90度了再撒欢。

115、这个过程在冬季大约需要3公里(说明书上写的约4公里)。

116、慢到什么程度,自已掌握,有人说60以下,我认为最好30以下,只是多数做不到,那就40吧,60还是太高了。

117、  3、先松手刹再挂档。

118、养成这种习惯,就不会带着手刹跑了。

119、这么做是肯定没有问题的,因为你肯定先踩脚刹了。

120、  4、较长时间等灯请熄火。

121、说明书3-6写到:“长时间红灯停车时,请关闭发动机:仅在30-40秒内省下的燃料就比重新起动发动机所需的燃料要多。

122、”有专家测试启动一次相当于20秒怠速所用油量,所以要等一分钟以上时,应当熄火。

123、  5、起步或换档后松刹车别全抬。

124、你会发现各种原因会造成挂错了档的情况,哪怕是老司机也不能完全避免。

125、所以一开始要试探性地松一下,看方向对了再给油。

126、  6、这些情况换档不用按档锁:ND、DN、RN、SD。

127、按了不仅损件还容易挂错。

128、  7、方向不要打死,不要原地打轮。

129、这是大多都知道但新手容易犯的毛病。

130、除非不打死过不来可短暂一下,一般要打到头回一点,否则压力太高容易损坏助力泵。

131、  8、昊锐60-80速度最省油,这是根据说明书油耗曲线图计算出来的。

132、不过大多数车都是如此。

133、  9、汽油。

134、为保证性能,对于1.8T S I发动机和1.4T S I发动机。

135、推荐使用93号(R O N)或93号以上优质无铅汽油。

136、对于2.0T S I发动机,推荐使用95号(RON)或95号以上优质无铅汽油。

137、  10、机油。

138、发动机使用粘度为SAE 5W-40的机油。

139、机油消耗量根据您的驾驶方法以及您的车辆运行状况可以达到1.0L/1000k m。

140、  1制动液必须每两年更换一次。

141、冷却液也是。

142、  12、决不可用束射喷嘴清洗轮胎!即使喷射距离较大、喷射时间极短也会造成损伤。

143、特别是雷达探头。

144、而事实上我们很多时候都是这么冲车的。

145、  13、冬季轮胎充气压力比夏季轮胎高0.2×105 Pa。

146、  14、建议新车在使用6个月以后才能打蜡。

147、动力1.8T的动力钢钢地。

148、动力方面昊锐很给力,随叫随到绵绵不绝,在路上基本可以实现想超谁超谁。

149、我认为1.8T的动力对于普通用车者来说是处于绝对够用略过一些的级别上,即便是坐满5人,装满后背箱、开空调,也不会觉得动力跟不上,仍能体验到推背感的冲劲儿。

150、涡轮1500转介入,介入时没有明显的感觉。

151、有人担心T机起步肉,那我现在告诉你,找不到一丁点儿肉的味道。

152、涡轮介入的程度也是线性增长的,换句话说,你察觉不到涡轮的存在,只知道动力很足。

153、超高速度上得慢。

154、1.8T 的扭矩很大是250,但最大功率毕竟只有118,动力储备并不富裕。

155、这就使得160以下时,速度提升很轻松,上180就有点儿迟缓,180以上油门快要探底,200以上如箭弩之末比较吃力。

156、我最高开到过205。

157、T机的动力换算。

158、涡轮增压与自然吸气发动机之间的动力性到底如何对应,有多种不同的说法,我看到一篇文章中讲,从动力性来说涡轮增压与自然吸气是1.5倍的关系,1.6T与2.4相当。

159、照此换算1.4T相当于2.1,1.8T相当于2.7,2.0T相当于3.0。

160、基本是符合的。

161、1.4T相当于2.1与广大车主的感受吻合,1.8T能相当于2.7吗,似乎高了,实际感受是要比2.4的力道足。

162、2、稳定性几个长途高速跑下来,我乐了,直夸,这车真好!昊锐底盘很扎实,非常适合跑高速,高速表现很稳。

163、方向稳,不抖;车身稳,不飘。

164、160的速度过大车没有丝毫飘的感觉,让驾驶者心中踏实非常有信心。

165、速度180也感觉不到飘。

166、但在侧向横风较大时,如果速度超过150,你能体会到风的力量,有种要被刮走的感觉,但并不担心,咱心中有底儿。

167、3、实用性昊锐非常适合家用。

168、后排空间大,坐过的是人见人夸,极大提升了舒适度。

169、后背箱大,回个家东西再多也不发愁。

170、掀背式开启好用,取大点儿的东西那叫个方便。

171、综合动力、底盘、变速箱、安全性、空间等等各方面,说昊锐是一款实用的车,非常恰当。

172、4、精算油耗油耗走高的原因。

173、从磨合、首保、二保三个阶段的情况看,油耗有走高的趋势,坛中同学也有这种感觉。

174、现在想想还是磨合时候油耗最低。

175、油耗这东西取决的因素太多,磨合期速度一般60-90的多,这恰好是最省油的速度区间,空载时候多,当然省油。

176、另外,刚保养完非常省油,到后期要费。

177、总的来说昊锐很省油。

178、前个春节往返800多公里,大部分高速,去程平均油耗9.5,回程8.0,总耗9.0。

179、高了,太高了。

180、分析下原因可能是:临近二保;2、冬季行车;3、载重,多了一个180斤的大胖子,后背箱太重了,特别是去的时候;4、速度太高,回来基本上是120、130,去的时候大部分在140-180的速度上跑,来回总平均速度2是78,速度过高费油。

181、二保刚做完,油耗数据立马下来了,城市道路跑,表2均耗在8.5-8.8之间。

182、当时照的照片现在找不着了。

183、车报油耗确实不准,大约偏低0.4个油。

184、有心记了一段儿时间加油情况如下,97号油。

185、现在是二保后三个月,又跑了3000多公里,以下是最近1217公里的平均油耗。

186、最近一个月天热经常开空调了这是最近2950公里的加油记录,实际平均9.0,3月份刚做完二保后非常省油。

187、油耗不高 涡轮增压技术成熟、动力充沛1。

188、8T 2。

189、0T、舒适度、操控度、安全均不错、保养费用有点高、质量有保证,但还是有小的电子故障我买的是1.4T 的,动力在城市开绝对没有问题,只要肯给油,它就很给力。

190、油耗在7、8个左右。

191、满意车子空间很大,特别是后排,堪称奢侈至于质量,大毛病没有,但还有一些小毛病,让人心烦。

192、总的来说,物有所值昊锐不错,空间大,很舒适,动力强劲。

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